尤其是在如山区、深峡谷、桥梁或开阔的地带一旦突然刮起的强横的阵风就足以让高速行驶的车辆在瞬间失控甚至对大型的客车、货车都构成严重的威胁。但要对特定的路段的风场的变化都能实现定点、实时的可靠的监测才是我们迫切需要的。采用其高的精度、高的稳定性的风向风速的监测能力手段，交通自动气象站就成为了构建道路的横风的预警系统的核心的数据的来源。同时它也为交通的安全提供了可靠的依托。

基于横风多发的路段上的交通自动气象站的日臻完善，其配备的风速传感器、风向传感器等也都能不断地对风的动态的变化进行测量，并将其所测的风的动态的各项指标的数据每秒都及时的传给中心的数据处理系统，由此可对风的动态的变化作出及时的预测。借助对风速的精准实时的记录及其与风向的结合，我们不仅能够准确地把握到风的瞬时的动态价值，而且还能对风力对行车的影响的方向和强度等都作出较为准确的判断.。但当风速一旦超出我们为不同车型、不同路段所设的相应的安全限值时，监测点就立即会向司机发出横风的告警。

将告警的**时间的信息通过数据的传输模块优先的将其送达到云平台和监控中心。凭借精准的定位，管理人员就能迅速锁定受影响的这一条关键的路段，切实地提高了对不良的通行条件的发现和处置的效率。而通过对基于交通自动气象站网络的实时的数据的动态的响应，预警系统的应对能力也就大大地得到增强了。两端的可变的电子提示板都可根据实时的风速自动发布如“前方横风，请将速度降至安全的行驶速度慢行”或“限速80”等警示的信息。基于对长期的风况恶劣、持续的高风险的路段的数据统计分析，我们也可以将其作为考虑对其长期设置**性防风的设施或对其实施长期的限速等的科学依据.。

借助交通自动气象站构建的横风的监测网络，将原本不可预测的阵风都给量化了、也就给我们带来了可预警的具体的参数。从单纯的依靠驾驶员的个人经验逐步的升级为对横风的防范具有了较高的组织性、较强的数据支撑的公共安全服务。其不仅大大提升了高风险路段的安全通行能力，对道路的设计、养护、运营的管理也都积累了宝贵的环境数据和经验，极大的提高了道路的安全性和可靠性。