铁路部门安装铁路气象站的核心作用是通过实时监测铁路沿线气象环境，为铁路运输安全、行车调度、设备维护及应急管理提供精准的气象数据支撑。
大风监测与应对
通过高精度风速传感器（精度 ±0.5m/s）监测铁路沿线风力，当风速超过安全阈值（如山区铁路≥25m/s、桥梁路段≥15m/s）时，自动触发预警：
对动车组等高速列车，可能导致列车倾覆或脱轨，需及时限速（如从 350km/h 降至 200km/h）或停运；
对货运列车，强风可能影响货物稳定性，需提醒司机加强瞭望或调整行车计划。
暴雨与洪水监测
利用翻斗式雨量计（精度 ±4%）实时监测降雨量，结合山洪预警模型：
当小时降雨量超过 50mm 时，预警铁路路基冲刷、边坡滑坡风险，调度中心可提前安排线路巡查或封锁区间；
对下穿隧道、低洼路段，实时监测积水深度，避免列车涉水导致设备短路或脱轨。
大雾与低能见度预警
采用前向散射式能见度仪（测量范围 0-10km），当能见度低于 200m 时：
自动降低列车追踪间隔标准，要求司机开启头灯并鸣笛，同时调度系统调整信号显示周期，防止追尾事故；
在枢纽车站或复杂区段，联动地面信号系统增强提示（如车载 ATP 系统限速）。
降雪与结冰监测
通过光学传感器识别雪量及结冰情况，在桥梁、道岔等关键部位安装温度传感器（精度 ±0.5℃）：
当气温低于 0℃且湿度＞80% 时，预警道岔结冰风险，自动启动电加热融雪装置，避免道岔卡滞导致列车无法转向；
对山区铁路，实时监测雪崩风险区域的积雪厚度，联动边坡监测系统提前预警。
